力建車輛用液壓缸(圖)-工程用液壓缸批發-液壓缸批發
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威(wei)海(hai)力建冶金液壓(ya)設備廠還(huan)生產(chan)7-14MPa CJT拉(la)桿式液壓(ya)缸
CJT拉桿式液壓缸(gang)，為了對(dui)應(ying)以機床為首(shou)的(de)一般工(gong)業機械廣(guang)泛(fan)用途，備有多種支承型式。特別(bie)對(dui)緩沖(chong)機械加以改(gai)良，獲得緩沖(chong)平(ping)緩，平(ping)穩的(de)停止特性。
另有(you)液壓(ya)缸(gang)本體上裝有(you)滑(hua)動式接近開關，容易(yi)檢測位置的(de)帶有(you)接近開關的(de)CJT型標準液壓(ya)缸(gang)已系列化。
支承型式多樣
低速性良好，動(dong)作精度高。
平穩的緩沖效果
液壓缸是(shi)液壓系統中的(de)一(yi)種(zhong)執(zhi)行元(yuan)件,其作用是(shi)將(jiang)油液的(de)壓力能(neng)轉換成機械能(neng),輸(shu)出的(de)是(shi)力和(he)速度.
按結構特點不同,可將(jiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)分為活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),柱(zhu)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),伸(shen)縮缸(gang)(gang)和擺動缸(gang)(gang)等類型.按作(zuo)用方(fang)式來分,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)用式和雙作(zuo)用式兩種.單(dan)作(zuo)用式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中的(de)液壓(ya)(ya)力只能(neng)使活塞(sai)(sai)(或柱(zhu)塞(sai)(sai))單(dan)方(fang)向(xiang)運(yun)動,反(fan)方(fang)向(xiang)運(yun)動必(bi)須依靠外(wai)力(重(zhong)力或彈簧力)實(shi)現.雙作(zuo)用式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可由液壓(ya)(ya)力實(shi)現兩個方(fang)向(xiang)的(de)運(yun)動.
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現(xian)象（一）：串(chuan)漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁(bi)膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密封的下行作用(yong)，串漏形成
2.密封(feng)環未(wei)設計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有(you)泄壓槽，油(you)液通(tong)過(guo)泄壓槽，填(tian)充溝槽從而壓縮O形圈，產(chan)生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料(liao)由(you)于熱量(liang)及化(hua)學介質引起的變形(xing)，或由(you)于壓(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考(kao)慮到(dao)材料由于溫(wen)度及化(hua)學介質引起的(de)變(bian)形
